logo
logo
Sign in

Đánh giá sơ bộ Ford Everest Titanium 2019

avatar
danhgiaxe
Đánh giá sơ bộ Ford Everest Titanium 2019

Đánh giá sơ bộ Ford Everest Titanium 2019


Phiên bản Ford Everest 2019 là thế hệ nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ Ford để Everest đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ trung với 7 chỗ ngồi như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X hay gần đây nhất là Chevrolet Trailblazer.

Ngoại thất

Ford Everest 2019 vẫn giữ thiết kế của đời trước với lưới tản nhiệt hình oval đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe. Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.

Về kích thước tổng thể, các thông số kích thước cơ bản lần lượt là dài x rộng x cao lần lượt là 4,892 x 1,860 x 1,837 (mm). Chiều dài cơ sở của Everest đạt 2,850 (mm) – vượt trội hơn Toyota Fortuner đến 105mm và Trailblazer 5mm.

Bên cạnh đó, bán kính quay vòng tối thiểu của Ford Everest mới đạt 5.85 m – hiện chỉ xếp sau đối thủ đến từ Nhật Bản Mitsubishi Pajero Sport (5.6 m) về khả năng xử lý trong khu vực nội đô đông đúc. Khoảng sáng gầm ở mức 210 mm cùng khả năng lội nước 800 mm hứa hẹn sẽ đáp ứng tương đối tốt nhu cầu off-road ở mức vừa phải của người dùng.

Thay đổi nổi bật ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt được tạo hình bởi ba thanh chrome ngang sáng bóng, tăng phần nổi bật cũng như độ cứng cáp cho chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ lại nét sắc sảo và thanh thoát cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đa số người dùng.

Cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID (đèn xenon) tích hợp dải LED chạy ban ngày ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium+ đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, riêng phiên bản Titanium+ còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản thấp là Ambiente và Trend chỉ được trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Các phiên bản đều trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động.

Nhìn từ hông xe, nổi bật nhất chính là chi tiết nẹp mang cá đặc trưng điền thông số động cơ và bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc với thiết kế mới dạng đa chấu mạnh mẽ và ấn tượng. Ngoài ra ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium+, tay nắm cửa được mạ chrome để phân biệt với những phiên bản khác vốn vẫn sử dụng cùng màu thân xe.

...

Đánh giá chung

Có thể thấy, dù vấp phải rào cản về yếu tố kinh tế so với các đối thủ châu Á nhưng Ford Everest 2018 thật sự vẫn là một mẫu SUV bảy chỗ đáng tiền với nhiều công nghệ hiện đại, trang bị tiện nghi cao cấp và nhiều tính năng an toàn cao cấp.

Riêng phiên bản Titanium+ với động cơ 2.0L và hệ dẫn động 2 cầu linh hoạt sẽ là sự lựa chọn thích hợp cho những chuyến "off-road" nhẹ nhàng, đi đường khó nhưng vẫn đảm bảo được những yếu tố về độ thoải mái và an toàn cho người chơi.

Đa phần khách hàng tìm kiếm một chiếc xe 7 chỗ và ít khi off-road sẽ "dễ thở" hơn với hai phiên bản Everest Trend và Titanium có hệ dẫn động 1 cầu. Những khách hàng mua xe để kinh doanh dịch vụ có thể chờ hai phiên bản Ambiente với hộp số sàn hoặc tự động 10 cấp với giá bán tốt hơn con số 1,1 tỷ đồng. Trong khi những ai tìm kiếm một chiếc xe SUV 2 cầu để đi khám phá những cung đường mới lạ sẽ có phần "đắn đo" với mức giá bán 1,4 tỷ đồng vì mức chênh lệch đến hơn 220 triệu đồng so với bản 1 cầu cao cấp nhất là Titanium.

Xem thêm:

Nên mua xe bán tải nào tốt nhất ở thời điểm hiện tại?

Có 1 tỷ nên mua xe gì? Phú Mỹ Ford mách bạn 4 mẫu xe đáng chú ý nhất

Dự kiến xe ô tô Ford Everest thiết kế giống Ranger 2022 sẽ gây bão trong thời gian sắp tới

Xem thêm chi tiết: https://dailyphumyford.com.vn/danh-gia-so-bo-ford-everest-titanium-2019/



collect
0
avatar
danhgiaxe
guide
Zupyak is the world’s largest content marketing community, with over 400 000 members and 3 million articles. Explore and get your content discovered.
Read more